受中美關係影響?陸飛北美航線客運量僅恢復疫情前兩成

受中美關係影響?陸飛北美航線客運量僅恢復疫情前兩成

圖爲中國南航飛機起飛,右下爲中國國航飛機。(本報資料照片)

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據《中國民航報》消息,大陸2月國際客運航線共完成旅客運輸量489.2萬人次,恢復至2019年同期的81.8%,連續三個月回升。然而,大陸往返北美航線客運量僅恢復至疫情前的19.4%。

央視網引述報導稱,陸籍航空公司2月在國際航空市場恢復加快,國際航線運輸總週轉量達到34.6億噸公里,年增長108.6%,較2019年同期增長9.9%,首次超過疫情前同期水準,較今年1月提高12.1個百分點。

客運方面,2月國際航線共完成旅客運輸量489.2萬人次,恢復至2019年同期的81.8%,連續三個月回升。從主要市場看,陸籍航空公司在中國—東協航線客運量最大,完成194萬人次,佔比接近四成,恢復至2019年同期的77.5%;中國—歐洲航線客運量爲69.2萬人次,較2019年同期增長33.8%,恢復程度最高。

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中國—北美航線客運量恢復至2019年同期的19.4%。根據美國交通部此前通告,允許自2024年3月31日起,中方航司每週執行最多50箇中美直航客運往返航班。通告認爲,此舉是2024年北半球夏季中美航班正常化的重要一步,並期待與中方進一步合作。

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中國與共建「一帶一路」沿線國家之間完成旅客運輸量320.0萬人次,佔比65.4%,恢復至2019年同期的88.0%,高於國際航線整體恢復水準6.2個百分點。

從主要國家看,陸籍航空公司在中國—泰國航線客運規模最大,完成88.7萬人次,恢復到2019年同期的75%;中國—俄羅斯航線恢復程度最高,完成10萬人次,較2019年同期增長89%。自中國對法國、德國、義大利、荷蘭、西班牙、馬來西亞試行單方面免籤政策,與新加坡實行互免籤政策以來,相關國家客運量加快恢復。

貨運方面,2月國際航線共完成貨郵運輸量21.6萬噸,較2019年同期增長65.9%,貨郵運輸恢復水準再創新高。其中,中國—歐洲航線完成貨運規模最大,爲9.2萬噸,佔比達42.3%,較2019年同期增長91.6%;中國—北美航線貨運量爲4.6萬噸,連續三個月超過2019年同期水準;中國—東協航線貨運量較2019年同期增長97.1%。中國與共建「一帶一路」沿線國家之間完成貨郵運輸量6.6萬噸,佔比超過三成,較2019年同期增長143.8%,大幅高於國際航線貨運整體恢復水準77.9個百分點。

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